Механик на яхте управляет всеми операциями в машинном отделении и является идеальной позицией для тех, кто обладает техническим складом ума и не боится работы без команды. Работа яхтенного механика требует, чтобы специалист отвечал за исправную работу всех механических, электрических, электронных, водопроводных и компьютерных систем на борту.
Механик подчиняется непосредственно Капитану, а на больших яхтах – Старшему Механику. Независимо от размера яхты, машинное отделение должно быть сохранено в своем первозданном виде.
Яхтенный механик должен обладать техническими знаниями и практическим опытом работы со всеми инженерными системами на борту, например, дизельное топливо, охлаждение, гидравлика, сантехника, аудиовизуальные устройства или электрика. Вы должны разбираться в безопасности, плановом обслуживании, ремонте, инвентаризации запасных частей, а также в управлении людьми, если вы планируете быть Старшим Механиком. А также, вы должны обладать навыками управления проектами, которые необходимы для выполнения работ на верфи.
На небольших по размеру яхтах роль яхтенного механика может быть двойной, например капитан или первый помощник могут также выполнять функции механика. На очень больших яхтах машинный отдел может быть достаточно большим и включать следующие должности: старший механик, второй и третий механик, и машинист, а также квалифицированные специалисты в области AV / IT (специалист, отвечающий за аудиовизуальные и информационные устройства) и ETO (специалист отвечающий за электроприборы). Поэтому на мегаяхтах для главного механика решающее значение имеют его лидерские и управленческие навыки.
Из всех должностей на борту яхты машинный отдел — это самый надежный отдел, что значит, у вас всегда будет работа; Лицензированные механики пользуются большим спросом в течение последних нескольких лет. Это также позиция, которая, скорее всего, будет включать ротацию для старших механиков на борту больших мегаяхт.
Младшему механику/ассистенту механика на яхте потребуется сертификат Approved Engine Course, а главному механику – Y1 (RIII / 2 <3000 рег тонн, <9000 кв). Высшая лицензия коммерческого судоходства - это Старший Механик RIII / 2 без ограничений, она требуется для работы на мегаяхтах.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДОЛЖНОСТЬ МЕХАНИКА ЯХТЫ
Младший Механик:
Старший яхтенный механик:
Оставайтесь в курсе новостей и событий FRASER, TCN и мирового рынка
